台灣反酒駕放大招:同車共罰

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酒是台灣社會糊口中的要角，苍生平常糊口不克不及少，政治人物要靠它“搏豪情”，綜藝節目借它編段子。台灣創作的閩南話歌曲中，以酒入歌者甚多，兩岸都认识的《愛拼才會贏》，就以“逐日醉茫茫”归纳综合失意人生。記者在台灣的餐館見過一款紙巾，上書“酒國暈熊”，以諧音形容酒后狀態。現實是，暈得難受還在其次，酒駕才是絕症，并且成为了社會之殤。

台灣的酒駕管控可謂道高一尺魔高一丈，懲罰逐年加剧，酒駕不減反增。罰則不嚴？執法晦气？認識不夠？社會已爭議多時。最后落錘，還是從加剧罰則入手，從本年7月1日起，台灣將實行酒駕“連坐”條款，即酒駕同車人將被罰款600元(新台幣，下同)至3000元。

同車共罰

本年3月，台灣當局点窜“门路交通办理處罰條例”，加剧酒駕罰則。近日，新條例的實施細則颁布，此中史無前例的是“連坐”條款，若是司機吹氣測試酒精濃度超過0.25毫克，同車搭客年滿18歲也要受罰，20歲如下罰600元至900元，年滿20歲夜間罰1500元到1900元，白日罰2200元到3000元，就算是在酒醉的情況下搭乘酒駕車也要罰。隻丰年滿70歲、心智不全、搭乘出租車和公交車者才予免責。

這次的点窜條例也加剧了對酒駕者的懲罰，若是酒精濃度在0.15毫克、未滿0.25毫克，小型車的罰款從1.95萬元至2.7萬元提高到3萬元至4.5萬元﹔大型車從2.25萬元至3萬元提高到3.3萬元至4.9萬元。台灣租遊覽車, 從1999年起將酒駕由處罰列為入刑，駕駛者的酒精濃度達到0.25毫克就觸犯了刑律，2013年修法規定駕駛員5年內便秘治療,酒駕3次以上，原則上必須服刑。但立法轻易執法難，現在台灣酒駕入監人數是10年前的2.5倍，導致監獄人滿為患，且酒駕者刑期較短，不必要好好表現爭取減刑，給監獄办理者出了很多難題。

現在台灣每一年因酒駕而必須參加“學習班”的人數約有10萬人，初犯學習一天共6小時，一年內兩次酒駕要學習兩天共12小時。課程包含交通法規與平安駕駛、闯祸預防處理與闯祸逃逸的法令責任、酒癮預防治療等。除重罰和教诲以外，也有專業人士建議，完美大眾運輸、创建酒儿女駕系統、設立酒駕檢舉獎金等，也能助力停止酒駕。

凝结共識

法令無外乎情面，當社會感情對酒駕越來越厭惡，停止酒駕的條款才能有用落實。在這點上，台灣媒體歪打正著，發揮了感化。台媒熱衷報道突發事务和災難新聞，每有車禍，記者從現場到受害者、闯祸者全角度大追蹤，電視台滾動播出，有時一個車禍播一天。雖然這樣的報道方法有爭議，但卻感性地將車禍猛於虎的觀念植入人心，讓交通平安、酒駕风险成為全民話題。

一些酒駕案例引发全民唏噓。好比台大醫院32歲的主治醫生曾御慈，2013年在徒步回家途中被酒駕者闖紅燈撞飛，她的主任是現在的台北市長柯文哲，當年柯文哲含淚說：“我是台灣第一號抢救專家，創傷醫學部主任，我去抢救都救不回來了。”台大醫院發言人面對記者鏡頭怒斥酒駕：“不要再害人了！” 曾御慈溫和娟秀的照片登在各大媒體版面，電視台滾動播出她的家人在痛哭，她的同事梗咽：“她救過那麼多人，現在我們救不了她。”這些畫面惹人淚下，激发大眾對酒駕的悔恨。

曾御慈的母親陳敏香后來從事反酒駕活動，擔任“台灣酒駕防制社會關懷協會”理事長，很多遭到過酒駕傷害的人站出來号令全社會防制酒駕，反酒駕的各種招數也時見報端，好比有的軍營設立了好坏無常靈堂，軍人出營區休假前必須先到此報到，感觉“酒駕就會有好坏無常來找你”的厲害。台灣交管部門還曾將酒駕者帶到殯儀館的哀悼廳上課，讓他們亲身感觉給受害人家庭酿成的痛楚。這些都成為凝结全社會反酒駕共識的元素。

正向循環

台灣“網絡溫度計”大數據阐发平台發布的調查數據顯示，台灣人最無法原諒的十大犯法，酒駕已列為首位。此項調查根據大數據阐发指出，台灣人最不原諒酒駕是因為“酒駕就是一個明晓得會失事、卻恰恰要做的違法行為”，“酒駕上路等於一個自走炸彈”，“波及無辜造成嚴重傷亡，不成饒恕”。

因為有酒駕是地板裝潢,惡行的認識在先，是以，政治人物或名流事涉酒駕就象征著“攤上大事了”，不分黨派，一票否決，丟官、退選、公開認錯。國民黨台北市議員參選人林冠勛選舉期間被查到酒駕，國民黨馬上開會討論，向外界暗示林冠勛違反社會秩序，合适停權的規定，取缔其提名資格，但愿林冠勛公開向社會大眾报歉。民進黨籍台北市議員參選人童仲彥，酒駕失控自撞，童仲彥也颁布发表退選。彰化縣議員柯振杯4年內3次酒駕被罷免，並入獄服刑。

客岁一名在兩岸都有知名度的女明星在台北忠孝東路酒駕被逮，交警當即將其移送檢察機關。女明星交10萬元保釋后，馬上發文报歉，1個月內停掉所有事情閉門不出。無論對於誰，酒駕就是丑聞，社會的零容忍令政治人物和名流酒駕難逃懲戒，對名流酒駕的懲戒又對社會有更大的警示感化，這形成为了正向循環。

現在大陸人士赴台游览、讀書、交换已成常態，若是您到了台灣，搭新竹借款,私人車以前，可要留心一下駕駛者的狀態，不要遭到“連坐”之累。（陳曉星）